Вузька смужка води , химерно вигинаючись двома поворотами в формі латинської букви S , врізається в берег на глибину 800 метрів. З обох сторін бухта затиснута невисокими, але досить крутими скелями. Зовні дуже нагадує знамениті фіорди Норвегії, але зменшеного масштабу. Проте походження бухти ніяк не пов'язано з льодовиком .Це робота геологічного розлому меридіанного напряму. Саме древньому розлому і зобов'язаний Севастополь своїми бухтами Корабельної , Стрілецькій , і багатьма іншими. І саме наявність таких глибоких, захищених від стихії , бухт і приваблювало в усі часи в ці місця морських торговців , піратів , воїнів.В тихих , спокійних бухтах НІКОЛИ не буває навіть найменшого хвилювання. І після багатогодинних переходів втомлені кораблі і їхні команди могли знайти тут ремонт і відпочинок. Тому нічого дивного немає в тому, що база Чорноморського флоту розташувалася в бухтах Севастополя, а саме місто практично був відрізаний від решти країни завісою секретності.
На дворі 1945 рік. Ера народження ядерної зброї. Американці, скинувши бомби на японські міста , показали всьому світу міць нової зброї. СРСР посилено розробляє свою ядерну програму. Світ знаходиться на шляху до саморуйнування . Керівництво країни , на чолі з просто здивованим від побачених руйнувань , І. В.Сталіним вирішує якимось чином врятувати частину свого флоту від ядерних атак можливих супротивників. І ось вже тоді, в далекому 1947 році, народжується проект, під кодовою назвою об'єкт № 825. Рішення про введення цього об'єкта в дію було прийнято Сталіним ще в 1947 році. І тільки після його смерті в 1957 році починається будівництво.
Основна мета створення підземного бункера була зберегти на час атаки основну частину ядерного флоту СРСР, а тоді в строю ЧФ вже перебували підводні човни проекту № 613 та 633 з ядерними боєголовками на борту.Під час ядерної атаки 9 підводних човнів з екіпажами і кілька тисяч чоловік обслуговуючого персоналу ховаються в бункері і можуть автономно там існувати до 30 діб , після цього бойовий флот виходить з укріплень і завдає удар у відповідь по противнику. Страшні слова, але це правда тих років.
І ось заради досягнення цієї мети військові інженери приступають до розробки проекту. Немає нічого дивного в тому, що Балаклава стала просто ідеальним місцем для його втілення. Глибина бухти дозволяла заходити в неї підводним човнам в надводному стані. Близькість до оплоту ЧФ - Севастополя .Так само, можливо , на створення бази в цьому місці вплинуло і наявність в горі Таврос великого кількість природних печер і пустот. У 1957 році будівництво почалося. Ішло воно практично цілодобово. Але велося настільки таємно, що навіть місцеві жителі не здогадувалися про ведуться всередині гори роботах.Грунт , вийнятий за добу роботи , вивозився на розташований поблизу кар'єр виключно в нічний час. Деяку частину грунту вивозили на баржах і топили в морі. Через рік після початку робіт до військових приєдналися московські метробудівці. Будівництво велося величезними темпами. Вже до 1961 року база була повністю готова.
І з цього моменту Балаклава зникає з усіх карт. На жодній карті не можна знайти і цю бухту. В'їзд і виїзд в Балаклаву контролюється особливим відділом. Всі місцеві жителі пройшли по одному, а то й по кілька, співбесід зі співробітниками держбезпеки. На територію Балаклави можливо потрапити лише за пропискою в паспорті.Всі інші - за перепустками . Пропуску видавалися на конкретний термін і на конкретного жителя Балаклави. Т. е. поїздка до родичів у Балаклаву була можлива тільки при особистій присутності цих родичів на КП. Всі навколишні сопки буквально кішілі людьми в цивільному. Фотографувати було суворо заборонено .Якщо на сопці зустрічали людини з фотоапаратом, то плівка тут же вилучалася , а людина потрапляла самі розумієте - куди. А що робити ? Особливий режим секретності.
База могла прийняти одночасно до 9 підводних човнів , зробити тут кваліфікований ремонт , поповнити запаси , перевірити зброю , провести регламентні роботи з ядерними боєголовками.Спробую трохи розповісти про начинку підземного міста. Якщо вдивіться у фотографії , то побачите на правому березі бухти величезний зяючий провал в горі і перекинутий через канал міст. Це і є вхід в підземний завод. Раніше він був повністю замаскований спеціальної армованою сіткою з шматками скельної породи.І з боку здавалося, що в горі немає ніякого отвори. Підводні човни заходили в нього своїм ходом , виключно в нічний час в надводному положенні. Міст , який перекриває канал , покоїться на двох батопортах . З них відкачувалася вода , міст зводився на метр і в такому положенні його буксирували в сторону.
Це найширше місце каналу - ширина тут до 22 метрів, висота до 12 метрів, глибина близько 8. Вхід в канал закривався герметичною, сталевий, порожнистої зсередини дверима. Маса двері становила близько 150 тонн. Зрушувалася вона вбік , завдяки унікальній на той час технології .Всередину накачувався стиснене повітря - двері піднімала і потужною гідравлікою засувалася в спеціальні пази на протилежній стіні. Вона могла витримати колосальний тиск у кілька десятків кілограмів на кв . см. Через човен також рухалася своїм ходом, але при постійному контролі швартовочним команди.
Тут, пришвартувалися до правого боку каналу , спеціальна команда вивантажувала все озброєння човни на спеціальні візки і по прокладених рейках перевозила в так звану збройову штольню. Ядерні боєголовки ж вивозилися в ліву Арсенальну штольню.Про посилені заходи безпеки говорить і той факт, що візки не були обладнані ніякими двигунами , катали їх вручну. І зроблені вони були зі спеціального сплаву, що б виключити можливість появи іскри. Трохи далі в цій частині бункера знаходилися і величезні, до 3 000 куб . метрів, ємності з дизельним паливом.
Таким чином , роззброєння човен міг зайти в праву частину каналу в сухий док. Ще один плавучий батопорт закривав вхід в док. З нього відкачувалася вода і з корпусом підводного човна проводилися регламентні роботи. Сам канал являє собою тунель шириною близько 8 метрів з постійним поворотом ліворуч.Човни розташовувалися один за одним і рухалися від одного ремонтного поста до іншого, як по конвеєрній стрічці. Після ремонту в сухому доці , човен перешвартовивалась вже безпосередньо в сам канал, в неї завантажувалося перевірене озброєння, і вона рухалася далі у напрямку до виходу.
Вихід із заводу здійснювався через ще одні гігантські ворота , розташовані прямо на початку бухти. Глибина тут вже майже 30 метрів, що дозволяло здійснювати вихід на бойове чергування в підводному стані.
Усередині об'єкту розташовувалися казарми для підводників , їдальня , кухні , ремонтні цехи - загалом , величезний підземний місто , розрахований на автономне проживання близько 3000 чоловік (все населення Балаклави на той момент).У разі необхідності ВСЕ входи- виходи перекривалися масивними дверима і бункер міг витримати пряме попадання ядерної бомби потужністю до 100 кілотонн. Для порівняння - Хіросіму знищила бомба потужністю 20 кілотонн.Після удару база могла автономно проіснувати близько місяця (за деякими даними до трьох років ), завдяки потужним фільтро - вентиляційних установок. Герметичність забезпечувалася за рахунок підняття тиску усередині бази до 1. 1 атм. Таким чином , надлишковий тиск перешкоджало проникненню зараженого повітря всередину.
Крім входів для підводних човнів всередину заводу існувала ціла мережа замаскованих і ретельно охороняються, входів для обслуговуючого персоналу. Кожен з працівників проходив найжорстокіші випробування і повторної перевірки в органах безпеки.Всі хто працював тут , давали підписку про нерозголошення таємниці, яка, між іншим , діє до сих пір. Весь завод був розбитий на сектори і працівник заводу мав право відвідування тільки свого сектора. На всі питання де ти працюєш кожен співробітник, навіть вдома , повинен був відповідати не знаю. Це постійно перевіряли співробітники госбеза .
Самою секретної частиною була так звана арсенальна штольня . Тут розташовувався бункер для зберігання ядерної зброї. Обсяги його були такі, що запросто могли знищити не тільки Балаклаву , а й весь Гераклейский півострів. Арсенальна штольня була наскрізною. Обидва кінці її закриває 20 тонними напівкруглими воротами.Ці ворота були постійно закриті. Відкривалися вони тільки на час завантаження / розвантаження боєголовок на судно. Персонал потрапляв всередину через маленький напівкруглий тунель навколо цих воріт , теж перекритий масивними дверима. Штольня постійно робить повороти вліво - вправо - так само для ослаблення вибухової хвилі.У самій широкій частині цієї штольні розташовувалася майстерня, де збиралися і розбиралися ядерні боєголовки. Тут стояло 4 столи , за кожним з яких працювала окрема бригада. Всі свої рухи механік спочатку супроводжував звуковий командою.Беру ключ на 16 - спеціальна людина заносив ці слова в журнал - повертаю гайку № 5 на два оберти проти годинникової стрілки ! Кожен рух було записано.
Тут же знаходилися три кімнати - сейфа. В одній зберігалися - запали , в іншій - документація, в третій ще чогось. Кожну кімнату могли відкривати тільки дві людини разом. Т. е.робота людини полягала в тому, що він був охоронцем ключа від сейфа. Він приходив на роботу і чекав дзвінка. За викликом підходив до сейфа, туди ж підходив другий такий же чоловік, вони разом відкривали сейф, і вже третя людина заходив всередину і забирав вміст.
Завод проіснував аж до 1991 року і розвалу СРСР.Хоча в останні роки ремонтні функції стало виконувати неможливо. Човни проектів 613 і 663 безнадійно застарівали . Човни нових класів були вже багато могутніше з озброєння і за габаритами. І якщо деякий клас міг ще заходити в канал на буксирах , то вже сучасні ядерні субмарини в нього ніяк не вміщалися.Так що сумний кінець заводу , на жаль , був вирішений наперед.
У 1993 році надсекретна база була повністю покинута і залишилася без охорони. За наступні кілька років вона піддалася найсильнішому в своєму житті удару, який за наслідками ще гірше, ніж ядерний. Базу почали просто- таки грабувати. Тягли звідси все.Провід - лампи - меблі - В -общем все, що могли винести, навіть чавунні кришки з люків. І до 2000 року , коли я вперше потрапив на цю базу, вона була повністю розграбована. Не змогли забрати тільки 20 -ти тонні ворота і те, що не пролазить за габаритами. В такому вигляді завод проіснував до 2003 року.В цей час президент України підписує документ про визнання бази військово -морським музеєм. І з цього моменту починається новий поворот в історії бази. Тепер будь-хто може відвідати підземний бункер і почути все те, що я спробував розповісти. А найголовніше можна все це побачити своїми очима.
.